中国地方整備局管内（下関港は除く）における2018年のコンテナ取扱貨物量（20フィートコンテナ換算、速報）をみると、88.4万個で前年比4.3％増と、昨年の84.8万個を抜き、過去最高値を更新した。内訳をみると、外貿コンテナ取扱貨物量は54.7万個で同0.2％増となり、内貿コンテナ取扱貨物量は33.8万個で同11.8％増と過去最高値を更新。また国際フィーダー取扱貨物量も20万個で同19.5％増と昨年の18.3万個を抜き、過去最高値を更新。特に三田尻中関港は自動車部品の国際フィーダー取扱貨物量が大きな伸びを示した。
　県内４港湾（徳山下松港、岩国港、三田尻中関港、宇部港）をみると、最もコンテナ取扱貨物量が多かったのが、徳山下松港13万6,733個で前年比7.5 %減、次いで三田尻中関港６万5,750個で同16.1％増、岩国港６万669個で同4.6％増、宇部港２万7,794個で、同７％増の順。
　また、国際フィーダーコンテナ取扱貨物量をみると、県内の三田尻中関港以外は減少したが、同港は２万6,092個となり、前年比57.8％も増加した。
　主なトピックスを挙げると、三田尻中関港は昨年４月に２基目のガントリークレーンが供用開始。昨年５月から新規に韓国定期コンテナ航路が開設され、週１便が同２便となった。しかし、昨年８月からは東南アジア航路が廃止された。徳山下松港は昨年９月、千葉航路が新設され、週3.75便から同4.75便となった。昨年10月からは神戸・大阪航路が減便となり、週７便から同５便となる。宇部港は今年１月から韓国定期コンテナ航路が減便となり、２航路が１航路になる。